干货回放公益讲座第23弹车企建立合适的

回顾历史，从工业1.0的机械化、2.0的电气化到3.0的机电一体化，汽车工业发生了许多次重大变革，如今，随着人工智能、大数据和云平台等技术的不断涌现，智能网联已经成为了汽车产品转型升级的新方向。人工智能与汽车机械深度融合，这将带来怎样的机遇和挑战？

12月4日，英国劳氏北亚区信息安全产品总监姚修杰在中国汽车报公益直播讲座第二十三讲中，以“车联网背景下信息安全的重要性及如何保障信息安全”为题，着重分析并阐述了新时代下的新烦恼——信息安全问题。“在车联网背景下，信息安全问题成为焦点。”姚修杰表示，信息安全管理体系可以通过应用风险管理过程来保持信息的保密性、完整性和可用性，从而为相关方树立风险管理的信心。

新趋势：信息安全至关重要

在姚修杰看来，在过去的一百多年时间里，作为文明的象征，汽车征服了世界的每一个角落。伴随着工业4.0时代的到来，汽车工业已经踏上了变革的新征程。智能网联汽车带来的利好是显而易见的，姚修杰例举了一系列详细数据：交通安全事故率可以降低95%；道路通行效率可以提高10%；协同式交通系统可提高自车燃油经济性20%～30%，高速公路编队行驶可降低油耗10%～15%；再加上由此拉动的机械、电子、通信和互联网等相关产业快速发展，智能网联发展的大趋势和大潮流不可逆转，汽车也正在从功能车向智能车转变，功能不断更新、性能持续升级、迭代频率持续提高，已成为对智能车的基本要求。

但就在大家深刻感受到人工智能带来便利的同时，信息安全问题变得日益严峻。这并不是整车企业了解和擅长的领域，也因此成为了智能网联汽车的“短板”之一。据国家互联网应急中心车联网的监测及分析报告显示，截至年底，国家互联网应急中心安全漏洞库已收录汽车安全漏洞余个，其中高危漏洞超过个，典型严重及高危漏洞主要体现在APP越权远程控制、TSP越权访问/注入/爆破等方面。

“为保证智能网联汽车的信息安全，我们需要建设网联安全防护体系，来抵御和减轻网络攻击引起的危害。”姚修杰说。

信息安全标准与管理体系

近两三年来，我国对信息安全问题的

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